스이타역 (서일본 여객철도)

3. 역 구조

스이타역은 2면 4선의 섬식 승강장 구조를 갖춘 고가역이다.^[13] 보통 열차만 정차하며, 이른 아침에는 당역에서 회차하는 보통 열차 1편이 설정되어 있다.^[17] 바깥쪽 선로는 통과 열차 전용으로 안전 펜스가 설치되어 있으며, 안쪽 2선(2, 3번 승강장)만 사용된다.^[13]

2번 승강장은 오사카, 산노미야, 다카라즈카 방면 열차가 이용하고, 3번 승강장은 다카쓰키, 나가오카쿄, 교토 방면 열차가 이용한다. 1번과 4번 승강장은 통과 열차만 운행하며 폐쇄되어 있다.

히가시요도가와 방면에는 양쪽 건넘선^[13]이, 기시베 방면에는 회차용 인상선이 있어 장내·출발 신호기를 갖추고 있다.^[13] 다만, 화물선 장내 신호기는 스이타 화물 터미널역 설비이므로, 화물 열차 운전 취급 시 당역에서 시각 확인은 이루어지지 않는다.

역사는 이온 스이타점을 핵심 점포로 하는 상업 시설 "스이타 썬크스"의 일부이다.^[13] 2005년에는 에스컬레이터와 엘리베이터 설치 공사가 진행되어 오사카 방면 계단이 일시적으로 통행 불가능했으나, 공사 완료 후 에스컬레이터만 설치되었다.

동쪽 출구는 지하에 개찰구가 있고, 하트 인과 비어드 파파의 갓 만든 공방이 있다. 2021년 2월까지는 고베야가 있었다. 승강장과 동쪽 출구 개찰구는 경사로로 연결되어 있으며, 화장실이 설치되어 있다.

직영역으로, 다카쓰키역 관리하에 이바라키역과 함께 지구 역장이 배치되어 기시베역을 관할한다.^[14] 자동 발매기와 미도리의 발매기 플러스가 설치되어 있고,^[15] 어번 네트워크 지역에 속하며, ICOCA 및 상호 이용 대상 카드를 사용할 수 있다.

1986년11월 1일 다이어 개정 이후 당역 종착 각역정차는 설정되지 않았으나, 1995년9월 1일 다이어 개정으로 당역 시발 신산다행 열차가, 2011년3월 12일 다이어 개정으로 당역 회차 각역정차가 다시 설정되었다.^[17] 2011년까지 "탱고 익스플로러" 회송 열차가 당역 인상선에서 회차하기도 했다. 사고 등으로 다이어 혼란 시에는 교토 방면 각역정차가 당역에서 운전을 중단하고 회차하는 경우가 많으며, 스이타행 방향막도 설정되어 있다. 쾌속 전차를 신오사카역 발착으로 변경하고 당역에서 회차하는 것도 가능하다.

4. 이용 현황

2006년의 1일 평균 승차 인원수는 약 22,303명(서일본 여객철도 홈페이지로부터)으로, 관내 역 중에서는 40위였다. 2019년에는 하루 평균 22,896명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).^[56][57] 2023년 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''22,131명'''이다.^[64] JR 교토선에서 보통 열차만 정차하는 역 중 가장 많으며, JR 서일본 전체 역에서는 42위이다.^[64]

각 연도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.

최근 1년간의 '''승강''' 인원은 다음과 같다. 아래 표의 수치 단위는 모두 "천 명"이다.

5. 역 주변

• 키타오사카 건강의료도시
• 국립순환기병센터
• 스이타 시립병원
• JR 화물 스이타 기관차구
• JR 서일본 스이타 공장
• 오사카가쿠인 대학
• 야마토 대학
• JR 서일본 스이타 종합 차량소
• JR 서일본 사원 연수 센터
• 아사히 맥주 스이타 공장 - 아사히 맥주 발상지이기도 하다.
• 이온 스이타점 - 역 빌딩을 포함한 상업 시설 스이타 선크스의 핵심 점포
• 메로드 스이타 - 스이타역 북쪽의 재개발로 1996년에 완성된 38층 고층 빌딩.
• 스이타 시립 선크스 도서관
• 선크스 홀
• 스이타 근로자 회관 (실내 수영장)
• 스이타 가타야마 우체국
• 스이타 쇼와 우체국
• 다카기 B 유적 - 고분 시대부터 중세까지 이어진 취락 유적.
• "아사히도리 상점가", "신아사히마치도리 상점가", "니시키도리 상점가", "사카에도리 상점가", "나카도리 상점가", "혼도리 상점가", "센니치도리 상점가", "신아사히마치도리 식품가", "가타야마 상점가"
• 스이타 그린 플레이스 - JR 서일본 오사카 개발이 JR 서일본 사택 부지에 2016년 6월에 오픈한 쇼핑 센터

6. 인접역

2: 사이에 미야하라 조차장, 미야하라 종합 운전소가 위치.

서일본 여객철도(JR 서일본) JR 교토 선(도카이도 본선)에서 신쾌속과 쾌속 열차는 통과하며, 보통 열차는 기시베역과 히가시요도가와역사이에 정차한다. 기시베역과 스이타역 사이에는 화물역인 스이타 화물 터미널역이 있지만, 시설은 화물선에만 존재하며 여객선과는 직접 연결되어 있지 않다.

참조

_[1] 문서 "II|36"
_[2] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[3] 웹사이트 "「駅ナンバー」一覧表" https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[4] 간행물 大阪府統計年鑑（令和2年） http://www.pref.osak[...]
_[5] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-08-12
_[6] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版 ジェー・アール・アール 1998-07-01
_[7] 뉴스 コンコース 吹田駅東口の改築完了 交通新聞社 1998-05-06
_[8] 서적 JR気動車客車編成表 '03年版 ジェー・アール・アール 2003-07-01
_[9] 간행물 平成二十六年度 鉄道要覧 電気車研究会
_[10] 간행물 平成二十六年度 鉄道要覧 電気車研究会
_[11] 웹사이트 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の 駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2023-12-26
_[12] 웹사이트 吹田駅｜駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-05-09
_[13] 웹사이트 東海道本線折り返し設備新設 {{!}} 建設工事 {{!}} 在来線 {{!}} 線路部門 https://www.daitetsu[...] 대철공업 2023-12-26
_[14] 간행물 『鉄道ジャーナル』2010年11月号・日本縦断各駅停車
_[15] 웹사이트 吹田駅｜駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-05-08
_[16] 웹사이트 吹田駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-11
_[17] 문서 交通公社の時刻表 1987年4月号 復刻版
_[18] 웹사이트 データで見るJR西日本：JR西日本 https://www.westjr.c[...]
_[19] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
_[20] PDF 大阪府統計年鑑（平成2年） https://warp.ndl.go.[...]
_[21] PDF 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
_[22] PDF 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
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_[62] 웹사이트 データで見るJR西日本2023 https://www.westjr.c[...] 2024-10-03
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_[64] 웹사이트 データで見るJR西日本2024 https://www.westjr.c[...] 2024-10-03
_[65] 웹사이트 吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
_[66] PDF 令和元年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
_[67] PDF 令和2年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
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